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交通局先进单位总结

时间:2014-05-03 来源: 一起学习网

县交通局党总支通过加强党建工作,抓住了事业发展与党建工作的最佳结合点,党建工作与建设管理相融互促,党员为道路工程建设一马当先,活力不断.目前,省道206线石山至...

“戴云山、山连山,出门爬岭又下垵,上岭能摸月、下垵见龙王,对山能通话、走路要一天。”这是我县地理环境及交通状况的真实写照,公路建设之艰难也由此可见一斑。

戴云山里现长龙

近期在浔中石山至上涌一带,隆隆的推土机、挖土机机声与道路建设者的呐喊声连成一片,运输车辆在山坡上和沟壑里来回穿梭,一条二级公路的雏形已经显现出来,蔚为壮观。站在高处眺望,犹如一条长龙躺倒在雄浑的戴云山里。在这条被称为“西半片大通道”的“长龙”上,战斗着一支由80多名共产党员为先锋的500多人的建设队伍,他们在各自的岗位上遇山开路,逢水搭桥,日夜奋战,谱写了一曲曲建设者之歌。

“山海联通,引五洲四海宾客;发展经济,再创瓷都新辉煌”。省道206线石山至上涌路段改建工程全线长25.1公里,按普通公路山岭重丘区二级标准建设,预算投资9500万元,工期二年。工程竣工后,城关至上涌可缩短里程11公里,将进一步拉近西部乡镇与城关乃至沿海的空间距离,使之更好地接受大城关的带动和幅射,能够有效地发挥陶瓷支柱产业,农林、矿产、旅游等资源优势,推动西部乡镇经济发展及国防交通都具有重要的战略意义。

支部搬到工地上

县交通局党总支由县交通局、公路分局、路桥公司和搬运公司四个单位的党员组成,有党员64名、入党积极分子4人。县交通局局长、党总支书记阮明墩深有体会地说:“道路工程以建设质量和进度为生命线,只有把党建融入到道路建设中,为工程建设提供组织保障和智力支持,才能充分发挥好党建在交通建设方面的作用。”

党总支主动参与到道路监理工作的重大事项研究中来,紧紧围绕建设一流道路工程目标,协助工程指挥部制定提级改造实施方案、目标管理、岗位职责、奖惩制度等多项运行制度。多次参与会议研究工程招投标、监理等有关事项,成立督查组及报道组,加强督查和宣传报道工作。并在指挥部开展标段“流动红旗竞赛活动”,就7个标段人员的在位情况、机械配备到场情况、工程材料来源、质量要求、工地安全措施落实情况、文明施工、施工计划完成情况进行督查,每月底组织检查评比一次,评出优胜单位一个,由指挥部领导授旗;对后进的施工标段,在《公路建设工程简讯》上给予通报批评,对检查中存在的问题要求限期整改。并把15位有经验、有上进心、会管理、能吃苦耐劳的党员安排到七个标段的监理岗位上来,发挥党员的先锋模范作用,以此凝聚工程建设力量,从而提高道路建设的整体管理和质量水平。

道路工程分为七个标段进行施工,七个标段工程项目部都是租用当地村民的简易房子,办公和居住条件极其简陋,有的还没有电视可收看。有时职工情绪难免有所波动。为掌握一线情况,了解职工思想动态,确保施工质量不下降,党总支成员分片包干,带领机关人员深入基层,与工程人员同吃同住,认真听取他们的意见,党总支领导成员以身作则,以实际行动牢固树立党员的整体形象。并紧紧抓住提高工程监理工作质量这条主线,对党员干部职工进行了艰苦奋斗、爱岗敬业、优质服务、职业道德等教育,极大地调动了道路建设人员的积极性,使工程施工顺利进行。

先锋模范党旗红

f标段工程项目部建在西溪村石门头的山沟里,办公室里除了几张桌椅和一台电脑外,墙上挂着的施工图纸和草帽就是装饰品。床铺多是简易铺盖。天黑了,工程人员带着浑身泥土和一身疲倦才回来。吃完晚饭后,工程人员又忙开了。他们要对一天工作存在着的问题进行协商解决,对明天的工作进行布置。业务上不熟悉的地方,还要利用晚上时间查找资料,认真学习。

在这里,工作时间和工作量要看施工需要而定。起早贪黑、错过吃饭时间是常有的事。土石填方的压实度少了没有,涵洞、桥梁的混凝土、沙桨的配合比是否符合要求,挡土墙的砌筑工艺够不够标准、基础开挖是否达到设计要求、施工有没有按照安全生产规范进行操作等等,党员们没有一个敢大意。不管是烈日炎炎,还是大雨倾盆,他们反复穿梭在灰尘和泥泞中。对此,他们只是淡淡地说:“这就行了,忙了一天,回来有口热饭吃,能洗个澡,有个睡觉的地方就行。”他们没有双休日,只有在连续下雨、不能施工的时候,才有空闲好好休息一下。

在工程施工中,有时需要对小范围不合理的工程进行段落调配。今年以来工程人员经过多次踏勘线形,反复测量、核算、论证,先后对206线石山路段4k+500处、国宝蜈蚣弯和赤水湖岭路段20k+200处等进行调配,为指挥部节省建设资金100多万元。有个别群众为了私利,不让动用田地,或不签拆迁协议书,工程人员往往要配合乡镇干部上门反复做思想动员工作。动之以情,晓之以理地让这些群众逐步认识、接受,直至签定拆迁协议。在工程建设中,哪里有困难,哪里就有党员的身影;哪里需要带头人,哪里就有共产党员出现。

今年6月,入党积极分子陈礼宗仅一岁多的孩子多日高烧不退,在家人的催促下,他忙完了工地上的事务,才赶到医院照顾。不到一天时间,一接到工地打来的电话,他又回到工地上。他说:“孩子还有家人照看,工期误了却没法补,分管这一块,不现场盯着,心里不踏实。”因为他深知:该工程建设创下了我县公路建设史上三个之最,即一次性投资最多,预算投资9500万元;同线路一次性建设里程最长,全线长25.1公里;建设总指挥部级别最高,县长李辉跃亲任总指挥。责任重大,来不得半点疏忽。

党员工程人员克服地形复杂、资金不足、工作环境差等情况,努力做到不留缺陷、追求卓越的“零缺陷管理”。以实际行动推动“建一流班子、带一流队伍、创一流业绩”的奋斗目标的落实,在平时的工作中,处处起到模范带头作用,以坚定的党性铺筑“西半片大通道”。

今年27岁未婚的党员梁福华从指派到f、g标段项目部后,就与工程紧紧连在一起,扎实肯干,工作兢兢业业,无暇顾及谈对象。

县交通局党总支通过加强党建工作,抓住了事业发展与党建工作的最佳结合点,党建工作与建设管理相融互促,党员为道路工程建设一马当先,活力不断。目前,省道206线石山至上涌路段改建工程正紧锣密鼓地进行。到目前为止,共完成路基砌筑139多万立方米,砌筑挡墙6万多立方米,浇筑涵洞1200多米。

沉睡的戴云山,正被一阵紧一阵的隆隆开山炮声唤醒。“西半片大通道”的建设正一步步地从梦想变成现实。

交通局先进单位总结材料 支部搬到工地上 县交通局党总支由县交通局、公路分局、路桥公司和搬运公司四个单位的党员组成有党员名、入党积极分子人.县交通局局长、党总支书记...

交通局先进单位总结 “戴云山、山连山,出门爬岭又下垵,上岭能摸月、下垵见龙王,对山能通话、走路要一天.”这是我县地理环境及交通状况的真实写照,公路建设之艰难也由...

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