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交通运输里程工作总结

时间:2014-05-02 来源: 一起学习网

交通运输里程个人工作总结 该文档贡献者很忙,什么也没留下.

特别是在上半年学习实践科学发展观的活动中,按照推进生活工作质量稳步提高,按照三个“上水平”的要求(即:出行方式选择上水平,出行质量上水平,出行资金节约上水平),进一步提高出行效率、提高出行质量,以坚持“出行快捷”为导向,加强出行全过程的设计与实施,自觉地按照科学发展观的要求,更新和树立崭新的出行理念,创新思维模式,切实把“出行快捷”的全过程,落实于整个出行活动的各个环节。现将2011年交通运输情况总结如下:

一、铁路运输

其中,新增线路里程 5428公里,占全年运转里程的43%。

首先,以“出行快捷”为运转工作的核心,铁路与航空联合运转方式的选择更加的成熟与稳健,极大地缩短了运转时间,确保了新增线路里程的稳步提高。

其次,全年运转计划的制定把以确保新增线路里程为首要目标,最大限度的避免了重复既有线路的运转,节省了时间,提高了的运转效率。

再次,充分利用出差、考察等商务活动中,最大限度的选择铁路出行,从而节省了出差成本,提高了铁路运转里程数。

看到成绩的同时,回顾全年的铁路运转工作,也暴露出一些不可回避的问题。第一,运转总里程数较前几个年度均有所减少;第二,铁路乘车席次的选择分布不够合理,需进一步优化调整。

纵观全年的运转工作,在车迷精神的指引下,群策群力,攻坚克难,拼搏奉献,用智慧和汗水铺就了铁路运转的成功之路。

2011年新增换乘车站:

西安、徐州、北海、南宁、合肥、绍兴、宁波、哈尔滨、满洲里、连云港、成都。

2011年主要铁路旅行活动:

1月:北京西-唐山西安-太原

2月:北京西-九龙深圳-广州东

4月:北京西-太原太原-徐州徐州-北京

5月:北海-南宁

6月:北京-合肥合肥-绍兴 绍兴-宁波

8月:满洲里-哈尔滨

10月:北京西-连云港东

11月:北京南-天津天津-北京南 重庆北-成都 成都-北京西

2011年列车等级分类:

“和谐号”动车组:6次;直达特别特快:1次;京九直通车:1次;特别快车:1次;快速列车(含管内):6次;普通快车:4次;普客:1次。

2011年列车席别分类:

软卧:1次;硬卧:7次;软座:7次(特等软座1次;一等软座1次);硬座:5次。

2011年铁路里程其他方面:

最东车站:连云港; 最西车站:成都;

最南车站:北海; 最北车站:满洲里。

单次里程最长的旅行:t97次北京西-九龙。

单次里程最短的旅行:6463次北京-丰台。

单次乘车票价最贵旅行:t97次北京西-九龙 507元。

单次乘车票价最便宜旅行:6463次北京-丰台 0元。

二、航空运输

2011年乘坐航空公司:

中国国际航空公司 9次;

中国联合航空公司 5次;

中国东方航空公司 3次;

海南航空公司 1次。

2011年选乘航班机型:

b737-800 8次;

b737-300 2次;

a330-200 2次;

b767-300 1次;

b737-700 1次;

a320 1次;

a319 1次。

交通运输里程工作总结 2011 年是我本人步入工作岗位的第三个年头,作为一名铁路及航空爱好者,在交通出行方面,2011 年是开创健康、快速、可持续发展新局面的重要一年,...

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